Jak to tedy s tou elektromobilitou doopravdy je.

To zajímá téměř každého. Nikdo ale ještě raději nedal na internet údaje z reálného provozu. Tak tady jsou. Červen 2017 den po dni. Od nabíjení k nabíjení.

Elektromobil používám už 10 měsíců. Je to málo, nebo hodně na nějaké hodnocení?

První týden jsem byl vyvalenej úplně ze všeho. Po dvou týdnech mě přestalo bavit neustálé vytahování a sklízení nabíječky. Po třech týdnech jsem přestal na automatu „řadit“ dvojku.

Po měsíci jsem začínal mít jistotu s řazením zpátečky, i když poslepu to trvalo další měsíc.  Za měsíc a půl jsem se naučil pouštět rádio z MP3. Toto bych se jistě asi naučil i dřív, ale jaksi na to nebyl čas.

No a po dvou měsících jsem znal i místa, kde dobiju u kámošů. V Říčanech u Tondy a na tenisu a ještě u Petra. V Říčkách u Zdenka, u Jirky v Rosicích, u Leoše v Příbrami, u dědy v Blansku, u Jožky na Češkovicích a po pár týdnech jsem měl zmapované i zákazníky. Boskovice, Prostějov, Uherský Brod, Uherské Hradiště, Blansko, Praha, Bílovice, Češkovice, Brno, Bratislava, .. tam všude mi zákazníci umožní nabíjet během servisu, někdy i mimo to.

Po třech měsících jsem přelepil strašičíslo a orientoval se pouze pomocí ukazatele stavu baterie.

Po čtyřech měsících jsem neměl problém jezdit v okolí Brna s jistotou a bez obav. Věděl jsem, kde jsou nabíječky, kolik energie mi v bateriích zbývá, abych dojel tam, kam potřebuji, znal jsem nejčastější elektromobilisty u nabíječek a znal jsem i jejich časy, kdy obvykle nabíjejí. Cesty Brno okolí – prostě pohoda. Takovej ten divnej pocit, že někde nedojedu při delších cestách, mne opustil někde po šesti až sedmi měsících.

Mimo to jsem zvládl elektromobilem zajet za dodavatelem do Maďarska a ohledně nového vzdělávacího projektu jsem zajel i do Polska. A když si vzpomenu na domluvu o nabíjení na hotelu – „šukat kontakt“ (hledat zásuvku) – tak se vždy musím smát. Jó ti Poláci si s elektromobily ale užijó. To byla sranda, asi tam ještě zajedu začátkem února.

V červnu jsem si udělal takový kontrolní měsíc. Už jsem měl dostatek zkušeností a měl jsem ověřeno, že dojedu téměř všude.

Celý měsíc jsem upřednostňoval elektromobil a jel jsem i tam, kam bych asi normálně jel vlakem, nebo bych cesty rozložil jinak. Ale chtěl jsem vyzkoušet co a jak. U nabíječek jsem vše fotil, třeba po připojení nabíječky odhad délky nabíjení a po nabití jaký byl reálný čas a taky kolik energie jsem načerpal. No a samozřejmě i tachometr v autě abych viděl při kolika kilometrech jsem nabíjel a taky ten zbývající dojezd. Pro statistiky mám všechno.

Nebylo to ale až tak jednoduché. U některých nabíječek tam údaj moc dlouho nezůstane – než zaostříte tak je pryč. Některé nabíječky tento údaj vůbec neukazují a tak jsem ho musel dopočítávat. Protože se většinou jednalo o 16A 230V, tak to celkem šlo. U některých nabíječek není displej dobře vidět, když na něj svítí slunko, na jiných jo to naopak, když je tma. No ale nějak jsem ty statistiky dal dohromady.  Kontrolní součty vyšly, tak by to mělo být celkem vypovídající.

Jen pár poznámek k technice měření. Ujeté kilometry jsem bral z tachometru elektromobilu. Kontrolní součty (spotřeba kWh za měsíc taky z auta – z multifunkčního displeje /Garmin/). Údaje o nabíjení jsem získal z jednotlivých nabíječek, popřípadě jsem je dopočítal. Nabíjení přes noc na hotelech jsem odhadl podle toho, kolik byl zbytek v bateriích po dojezdu před nabíjením. Přes noc jsem nabíjel vždy do plna. No a doma jsem odečítal na walboxu stavy vždy k prvnímu v měsíci. Netušil jsem, jaká to bude práce, vše najít, spočítat a dát do tabulek.

Je potřeba si uvědomit, že měřáky co měří na nabíječkách a u mě doma mají určitou třídu přesnosti, kterou nemám šanci ověřit. Proto počítám s tím, že výsledky mohou být v rozmezí plus mínus deset procent.  Doma mám zapojen online monitor měření elektrické energie po jednotlivých fázích a samostatně měřím i nabíječku. Tady mi to sedí na dvou měřácích s rozdílem 2%. Takže v pohodě.

Tabulka je celkem jasná. Jen malé vysvětlení k barvičkám. Pro lepší přehled jsem každou nabíječku označil jinou barvou. Blankytně modrá je u mne doma. Červená JPN v Brně na Hviezdoslavově, zelená je v Brně u áček, šedá jsou Sekule na Slovensku, námořnická modrá je Vystrkov, růžovoučká je Duhová v Praze, hnědá jsou hotely, cihlová je brněnská Vaňkovka, magenta Eurovia na Slovensku, šedý Borymall na Slovensku. Žlutá je Rami ve Vyškově, modro zelená je Prostějov u Andreje, fialově je to u zákazníků, oranžově je kolega v Poličce. Tmavě zelená je tenis v Říčanech a světle hnědý je Burger King v Praze na Chodovské.

Doufám, že tabulka je přehledná. Nějak mi nešla snadno formátovat, tak doufám, že se v ní neztratíte. Z toho rychlonabíječky jsou JPN, áčka, Duhová, Vystrkov, Borymall, BK a Sekule.

Jen malá rekapitulace. Nabíjel jsem 30 krát přes noc a 47 krát přes den. Celkem 77 krát. Přes noc mi to bylo jedno, že je to pomalu a dlouze, ráno jsem měl vždy plnou.

Na cestách jsem se přizpůsobil tomu, že budu nabíjet. Vzal jsem si práci s sebou, a tak to pro mě nebyla ztráta času. Emaily, nabídky, články, analýzy, projekty, to vše se dá při nabíjení zvládnout.

Některé cesty byly dlouhé, některé krátké, ale vždy jsem dojel. Ekonomicky je tento měsíc vyhodnocen v některém z předchozích článků. Vyšel lépe než spalovák.

Tak co, jak to s tou elektromobilitou doopravdy je. 

Reálný provoz elektromobilu 2017-06

2017	Počátek	Konec	Ujeto	Nabíjení	Nabíjení1	Nabíjení2	Nabíjení3	Nabíjení4	Nabíjení5	Nabíjení6	Stanice
Červen	km	km	km	noční	kWh	kWh	kWh	kWh	kWh	kWh
1	22104	22147	43
2	22147	22318	171	15,00	3,65	1,67	1,84
3	22318	22353	35	3,00
4	22353	22463	110		5,00
5	22463	22804	341		9,59	5,00	0,00	10,36
6	22804	22983	179		5,20	10,10
7	22983	23152	169		4,80	7,97
8	23152	23412	260		3,68	1,00	2,50	14,72
9	23412	23432	20
10	23432	23508	76
11	23508	23568	60
12	23568	23672	104		1,40
13	23672	23819	147		8,00
14	23819	24425	606		2,86	5,00	14,03	12,87	9,32	11,46
15	24425	24593	168
16	24593	24705	112
17	24705	24813	108
18	24813	24934	121	13,00
19	24934	25351	417		7,01	8,65	4,00	12,49	1,40	10,12
20	25351	25469	118
21	25469	25595	126		1,20	8,65
22	25595	25784	189		1,84	4,76	1,84
23	25784	25922	138		9,37
24	25922	25979	57
25	25979	25051	72
26	26051	26172	121		2,15	9,38
27	26172	26187	15
28	26287	26397	210
29	26397	26558	161		11,19	6,44	0,2
30	26558	26736	178		2,5	14,39	1,4
Celkem		4632	4632	31,00	92,52	93,02	25,81	50,44	10,72	21,58