Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Mirek Matyáš

Elektromobilistou z donucení

Úžasné, ekologické, pokrokové, moderní ... To slýchávám, když se lidé dozvědí, že jsem přijel elektromobilem. Situace je však jiná. Mně nic jiného nezbývá. Jsem vlastně elektromobilistou z donucení.

11.6.2018 v 1:23 | Karma článku: 18.67 | Přečteno: 878 | Diskuse

Mirek Matyáš

Malej - ale šikovnej

Dnes jen krátce o vývoji cen EV. Pravdomluvnost strašičísla, meziroční červnové srovnání provozu a pokles kapacity baterie po ujetých 50.000 kilometrech u e-up!u dám na blog až po srazu. Každé téma vydá minimálně na jeden článek.

8.6.2018 v 8:10 | Karma článku: 9.70 | Přečteno: 502 | Diskuse

Mirek Matyáš

Další elektrická vojetina

Možná Vás bude zajímat, jak klesá cena jednoho z mých dřívějších favoritů. Proč dřívějších? No to proto, že jsem v praxi jsem zjistil, že eGOLF (mr2014) je tak dobrý, že rozhodně není pro mě.

28.5.2018 v 10:31 | Karma článku: 13.40 | Přečteno: 733 | Diskuse

Mirek Matyáš

Proč je v Rakousku tolik dárců orgánů a v Německu naopak tak málo?

Jak hodně jsou lidé manipulováni, když si myslí, že se rozhodují naprosto svobodně? Většinou daleko více, než si jsou ochotni sami připustit.

30.4.2018 v 11:12 | Karma článku: 18.55 | Přečteno: 701 | Diskuse

Mirek Matyáš

Co bude po smrti?

Mnozí si myslí, že nic. Někdo je přesvědčen, že po smrti začíná všechno od znovu – tedy alespoň pro duši, tělo se rozpadne v prach. Ale je to tak doopravdy? Duše do nebe (pekla) a tělo v prach?

27.4.2018 v 9:19 | Karma článku: 11.17 | Přečteno: 615 | Diskuse

Mirek Matyáš

Létající příšerka

Určitě jste ji už viděli. Taková hrbatá, bachratá, vysoká s úzkými koly a divným zadkem. Typická elektromobilní příšerka. Auto, které mě však dokázalo hodně překvapit.

24.4.2018 v 7:07 | Karma článku: 10.84 | Přečteno: 389 | Diskuse

Mirek Matyáš

Řešení eMouchy

Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz! Plác! Tak jak to bylo s tou mouchou? A jak je to s tím příkladem ze života?

5.4.2018 v 12:34 | Karma článku: 10.41 | Přečteno: 343 | Diskuse

Mirek Matyáš

eMoucha

Každý z nás se rozhoduje nejlépe, jak umí. Tak proč při stejných výchozích podmínkách jsou někteří daleko úspěšnější než druzí?

4.4.2018 v 10:11 | Karma článku: 8.78 | Přečteno: 385 | Diskuse

Mirek Matyáš

Šokující odhalení SVÚ.am (Státního výzkumného ústavu.am)

Zamrazí Vás prozrazené tajemství o spiknutí, které uniklo ve vědecké zprávě Státního výzkumného ústavu z jedné postsovětské země.

1.4.2018 v 11:22 | Karma článku: 20.15 | Přečteno: 1055 | Diskuse

Mirek Matyáš

Pravda a lži o dojezdu elektromobilů

Velmi dlouho jsem se odhodlával k napsání tohoto článku. Zdá se mi, že stále nemám dostatek zkušeností. Najeto 35 000 km elektromobilem za rok. Je to hodně, nebo málo na nějaké hodnocení?

26.3.2018 v 8:42 | Karma článku: 30.70 | Přečteno: 2081 | Diskuse

Mirek Matyáš

Trojčata rostou a rostou.

Sourozenci Ion, Zero a Imiev nerostou do výšky. Roste však jejich popularita a věhlas. Kladné zkušenostmi vlastníků mne těší, klesající cena znepokojuje. Po zimním poklesu cen se jedná o nejdostupnější elektromobil na trhu ojetin.

12.3.2018 v 7:07 | Karma článku: 10.34 | Přečteno: 325 | Diskuse

Mirek Matyáš

Uvězněný mozek.

Spoustu věcí nedokážeme, protože nám v tom brání objektivní příčiny. Zaměstnavatel, rodina, podmínky, nedostatek financí, čas, špatná doba, špatné vzdělání, nebo naopak příliš dobré vzdělání...

12.2.2018 v 9:05 | Karma článku: 12.46 | Přečteno: 326 | Diskuse

Mirek Matyáš

Jak padá Lístek?

Je zase první pondělí v měsíci a tak na blog umístím další údaje o tom, jak padají ceny ojetých elektromobilů. Minule byl ten nejdražší, nyní dáme ten nejprodávanější.

5.2.2018 v 8:08 | Karma článku: 12.41 | Přečteno: 409 | Diskuse

Mirek Matyáš

A jak voní ta vaše ..., paní Voženílková?

Když nyní zavřete oči - na chvíli uvedete vaše tělo a mysl do klidu - a zhluboka se nadechnete ... co cítíte?

29.1.2018 v 9:09 | Karma článku: 15.05 | Přečteno: 740 | Diskuse

Mirek Matyáš

Vize elektromobilistovy

Prý jestli když mám ty noční můry spojené s elektromobilitou, vidím i nějaké světlé zítřky. Jo, něco vidím, ale nevím, jestli to je příliš světlé.

22.1.2018 v 8:08 | Karma článku: 17.05 | Přečteno: 522 | Diskuse

Mirek Matyáš

Jak nebýt e-holubem.

Pořídili jste někdy skvělou věc, která se jářku ukázala býti příšernou? Tak vo tom je příběh o e-holubovi.

15.1.2018 v 7:07 | Karma článku: 11.81 | Přečteno: 294 | Diskuse

Mirek Matyáš

Co si takhle koupit elektromobil? Vojetej.

Většina řidičů v ČR jezdí nějakou vojetou károu. V roce 2017 byly nově registrované automobily zhruba tak na půl s ojetými. Tak proč si nekoupit starší elektromobil?

8.1.2018 v 7:07 | Karma článku: 13.98 | Přečteno: 830 | Diskuse

Mirek Matyáš

Překvapeníííí

Tento rok lze očekávat na trhu v ČR nové elektromobily. Nissan Leaf, Opel Ampera, Renault ZOE, Tesla model 3. Co to udělá s trhem v ČR? Dnes jen velmi krátce.

2.1.2018 v 9:07 | Karma článku: 15.20 | Přečteno: 626 | Diskuse

Mirek Matyáš

Jak to tedy s tou elektromobilitou doopravdy je.

To zajímá téměř každého. Nikdo ale ještě raději nedal na internet údaje z reálného provozu. Tak tady jsou. Červen 2017 den po dni. Od nabíjení k nabíjení.

25.12.2017 v 14:05 | Karma článku: 22.74 | Přečteno: 1475 | Diskuse

Mirek Matyáš

Třetí noční můra elektromobilistova

Co že jsem předminule myslel těmi sociálními nepokoji u nabíječek? No přece to, aby se nám tam někteří nedobili.

18.12.2017 v 9:08 | Karma článku: 21.53 | Přečteno: 901 | Diskuse
Počet článků 31 Celková karma 13.72 Průměrná čtenost 905

Technik, konzultant, obchodník - již 30 let. Měsíčně najedu na služebních cestách něco mezi 3.000 a 6.000 kilometry.

Nyní tedy reálný elektromobilista - a to na celé dva měsíce. (Ano to byl původní plán, nyní jezdím EV již rok a půl.)

A protože mě velmi zajímá behaviorální ekonomie (ta je o tom, proč se lidé rozhodují spíše pomocí emocí, než za použití logiky), bude celý blog spíše o pocitech než o technických parametrech aut.





Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.